【主な問題】
の間トランス修復プロセス、修復プロセス中に各変圧器から3 kgの油がこぼれ、216 kgの絶縁オイルが5か月で浪費されます。同時に、こぼれたオイルは廃棄物を引き起こすだけでなく、環境を汚染し、従業員の健康に影響を与えます。
【主な理由】
1。変圧器が解体される前。オイルを降ろすとき、オイルバレルの口と変圧器オイルドレンバルブを整列させることは困難であり、その結果、油が吐き出されます。燃料補給のとき、燃料補給ポンプの出口にコントロールバルブはありません。 2。変圧器が解体されたとき。変圧器の修復用の特別な絶縁油回収装置はありません。解体中の断熱油のこぼれは制御することはできず、油吐の油噴出をもたらします。
問題を解決するための重要なアイデアは、変圧器の分解とアセンブリプロセス中の油流出の問題を完全に解決できる場合、変圧器の修復時間を短縮することができ、修復された各トランスは3 kgの絶縁油を節約し、環境への汚染を減らすことができます。
【改善方法】
チームメンバーが既存のプロセスを調査した後、トランスの分解とアセンブリプラットフォーム、燃料補給制御バルブ、およびオイル受信タンクを設計および製造しました。
1。トランスの分解とアセンブリプラットフォームのアセンブリ変圧器の分解とアセンブリプラットフォームは、スチールプレートオイルコレクションタンクをプラットフォームボックス、角度鋼および平らな鋼としてスケルトンとして、およびプラットフォーム表面としてスチールプレートメッシュを使用します。
（変圧器の分解とアセンブリプラットフォーム：オイルに浸された変圧器が修復されると、分解とアセンブリがプラットフォームで実行されます。プラットフォームの下にあるオイルコレクションタンクセットは、分解とアセンブリ中に流出したすべての絶縁油を回収します。
2。燃料補給パイプアウトレットコントロールバルブの設置燃料補給パイプアウトレットコントロールは、バルブ、接続ジョイント、および手すりで構成されています。
3.鉄のコア修理タンクオイルコレクションボックスの設定
鉄のコア修理タンクオイルコレクションボックスは、溶接鋼板で作られています。それは、鉄のコア修理タンクの下に置かれ、修理タンクのオイル収集穴に面し、その後、タンクに流れ落ちます。
（オイルコレクションタンク：トランスコアに残っている絶縁オイルは、鉄のコア修理タンクの下の鉄のコア修理タンクに収集され、オイルは金属タンクで収集され、再び完全に回収されます。）
