の主な機能トランスオイル貯蔵キャビネットは、温度変化のためにオイルタンクの変圧器オイルの体積膨張と収縮を調整し、オイルタンクが変圧器オイルで完全に満たされ、オイルを空気から完全に分離し、操作中のオイルの劣化プロセスを遅くし、トランスオイルの断熱性能を改善し、トランスの安全で信頼できる操作を確保することです。
現在、ステーションで見ることができる4種類のオイル貯蔵キャビネットがあります：ダイアフラムタイプ、カプセルタイプ、内部油ベローズタイプ、および外油ベローズタイプ。
それらの構造を1つずつ見てみましょう。
1。ダイアフラムタイプ
オイル貯蔵キャビネットは、2つの半円形の樽で構成されています。半円形のゴム製ダイヤフラムがオイル貯蔵キャビネットの中央に設置されています。横隔膜の周辺は、キャビネットに沿った上部と下部シーリングパッドによって押され、ダイアフラムが油表面に浮かび、オイルレベルの上昇または下降とともに上下に浮かびます。
磁気針オイルレベルゲージは、オイル貯蔵タンクの右端の底の上に設置されています。オイルレベルのゲージコネクティングロッド（6）は、自由に拡張して格納することができます。コネクティングロッドの端は、ダイアフラム上のブラケット（4）に接続されています。ダイアフラムが上下に浮かぶと、コネクティングロッドの移動角度が変化し、透過ギアセットとメカニズムがオイルレベルゲージポインターの示された位置（オイルレベル）を変化させます。
オイルレベルゲージには、最低および最高のオイルレベルでアラーム信号が装備されています。オイル貯蔵タンクのオイルレベルが最高レベルまたは最低レベルに達すると、アラーム信号を自動的に発行できます。さらに、変圧器オイルの温度は、オイルレベルゲージのスケールとオイルレベルの温度関係曲線でチェックできます。
オイル貯蔵タンクの上部に検査ウィンドウが用意されており、ダイヤフラムとオイルレベルのゲージ接続ロッドが観察できます。さらに、除湿機を接続するために、上部にパイプジョイント（7）が提供されます。さらに、ガスリレーに接続されているオイル貯蔵タンクの底部にガス収集ボックス（13）が提供されます。このようにして、リレーから逃げるガスがこのボックスに蓄積されているため、オイル貯蔵タンクに入ることができません。エアガイドパイプ（11）がガス収集ボックスに溶接され、ガスを放出し、ガスサンプルを採取できます。石油保護者の下には、オイルコンサバターの汚れを放つことができる汚れの収集箱（15）が提供されます。パイプジョイント（10）は、オイル充填と油の排水に使用されます。排水プラグ（9）が石油保護者の端に提供され、横隔膜上に凝縮水を排出します。
オイルコンサバターの左端に荷重スイッチ用のオイルコンサバターが設置され、オイル充填または排水のために、オイルレベルのゲージとオイルドレンパイプジョイントがキャビネットの中央に設置されています。
変圧器に真空油で満たされている場合、オイル保護者とダイアフラムの強度が真空に耐えられないため、オイルコンサバターとトランスオイルを分離するために、ガスリンパイプジョイントの下端にある真空蝶のバルブを閉じなければなりません。
変圧器にオイルが満たされたら、真空蝶バルブを開いて、オイル貯蔵キャビネットを変圧器オイルタンクと接続します。さらに、ダイヤフラムのベントノズル（2）を開き、ベントノズルからオイルが出るまで、下部のオイルタンクのスロットルからオイルを満たし続けます。この時点で、油貯蔵キャビネットのオイルレベルが通常の位置に落ちるまで、ベントノズルを締め、スロットルからオイルを排出します。
2。カプセルタイプ
カプセルタイプの真空オイル貯蔵キャビネットには、耐性カプセルが含まれています。カプセルバッグの内側は、乾燥剤を介して大気と接触しており、バッグの外側はトランスオイルと接触しています。トランスオイルタンクのオイルが拡大して収縮すると、オイル貯蔵キャビネットのオイルレベルが上昇または倒れ、カプセルがガスを排出したり、ガスを補充してバッグの内側と外側の圧力のバランスをとり、呼吸の役割を果たします。
オイル耐性ナイロンカプセル（3）がオイル貯蔵キャビネットに設置されています。乾燥剤を介して大気に接続されているカプセルの部分は空気室と呼ばれ、カプセルの外側とキャビネット壁の容器の間の部分はオイルチャンバーと呼ばれます。特定の方法でオイルチャンバー内の空気を使い果たした後、オイルは通常のオイルレベルに入れられます。この時点で、カプセルは大気圧によって油表面にしっかりと浮かび、オイルレベルの上昇と下降とともに上下に浮かんでいます。カプセルは油表面を大気から分離します。磁気針オイルレベルゲージ（6）は、オイル貯蔵キャビネットの右下側に設置されています。オイルレベルが変化すると、フロート（8）はオイルレベルで上下に浮かび、トランスオイルレベルは、コネクティングロッド（7）とトランスミッションギア、磁石、その他のメカニズムを介したポインターでダイヤルに示されます。オイルレベルゲージのスケールは均一です。オイル貯蔵キャビネットが最高または最低のオイルレベルに達すると、オイルレベルゲージはアラーム信号を送信できます。オイル貯蔵キャビネットは、キャビネットの汚れを汚れの収集ボックス（11）から放出することができ、オイル充填パイプ（10）を介して充填および排出することができます。
3。内部オイルベローズタイプ
内部オイルベローズタイプのオイルストレージキャビネットは、フレーム、コア、外側カバー、パイプライン、オイルレベルインジケーター、アラームデバイスで構成されています。コアはステンレス鋼板で作られており、外側のカバーにはオイルレベルのインジケータウィンドウと熱放散ウィンドウが装備されています。オイル貯蔵キャビネットのメインパイプラインは、コアの内側の空洞に接続されており、オイル充填および排出パイプラインはメインパイプラインから導かれます。排気パイプは、掃除機と疲労のためにコアの上部から導かれます。
コアの下端は固定されており、上端は自由で格納式の可動端です。トランスオイルはコア内にあり、メインパイプラインの下部を介してトランスオイルタンクと通信します。変圧器オイルが温度変化と拡大または収縮すると、コアが拡大および縮小し、コアのオイル空洞の体積を変更し、完全に密閉された条件下で変圧器オイルの体積補償を実現します。コアに取り付けられたオイルレベルのインジケータプレートは、コアの膨張と収縮と同期して動きます。オイルレベルの変化は、オイルレベルのインジケータウィンドウを通して観察でき、アラーム信号は最高および最低のオイルレベルで出力されます。
石油保護者の充填手順：
（1）オイルレベルのインジケータ温度曲線を参照し、オンサイトの変圧器オイル温度に従ってオイルレベルのインジケーターを設定する位置を決定します。
（2）石油保護者の排気管バルブを開きます。
（3）オイルポンプパイプラインを、変圧器ボディのオイル充填ポートまたはオイルコンサバターのオイル充填および排水パイプに接続します。
（4）オイルポンプを開始してゆっくりとオイルを満たします（充填速度は速すぎてはならないことに注意してください）。オイルコンサバターの空気が排出され、排気管が着実に排出されるまで、オイルを満たしながらオイルレベルのインジケーターの変化を観察し、オイルの充填を止めます。
（5）オイルレベルのインジケータ位置を観察します。オイルレベルのインジケータ位置が意図した設定位置よりも高い場合は、オイルを排出します。オイルレベルのインジケータ位置が意図した設定位置よりも低い場合は、オイルを追加します。
（6）オイル保護者は、操作を待つ状態にあります：排気管バルブとオイル充填と排水パイプバルブが閉じられています。
4。外部オイルベローズタイプ
外部オイルベローズオイルコンサバターのベローズは、オイルコンサバターシェルに配置された巨大なエアバッグのようなもので、左端は可動端として、右端が固定端がエンドプレートに溶接されています。ベローズの左側と外面は断熱オイルであり、下部接続ポートを介してトランスオイルタンクに接続されています。ベローズの内側は空気で、右端の呼吸ポートを通って外側の大気に接続されています。断熱油が温度変化と拡大または収縮すると、ベローズが伸びて収縮し、キャビネットのオイル空洞のサイズを変更し、完全に密封された条件下でボリューム補償を達成します。
呼吸ポートが閉じて排気ポートが開いていると、排気ポートが排出され、オイルが安定して排出されるまで、変圧器オイルがオイル充填ポートから注入され、排気ポートが閉じられ、オイル注入が停止します。キャビネット内のオイルが一定期間立つことが許可された後、排気処理を行う必要があります。その後、呼吸ポートが開かれ、オイルレベルのインジケーターがチェックされ、オイルレベルが調整されます。オイルレベルに到達しない場合は、オイル充填ポートからオイルを注入し続けます。オイルレベルが高い場合、オイルは油充填ポートから排出される必要があります。最後に、オイルレベルインジケーターのスケールは、当時の変圧器の実際の測定されたオイル温度に対応する必要があり、誤差は0。
